Þau tvö eru ekki alhliða, það er, hver er munurinn á sól-sérstökum kolloidal rafhlöðum og bílum rafhlöður.
1, umsókn um umhverfið er öðruvísi, notkun sól-sérstakur colloidal rafhlöður en bíll rafhlöður, bíll rafhlaða er almennt sett upp í bílnum, geimhverfi skilyrði en djúpt grafinn á sviði sól hollur rafhlaða skilyrði gott.
2, munurinn á losun núverandi, sól colloid rafhlaðan er langvarandi lítill straumur útskrift, og bíll rafhlaðan er tafarlaus stór núverandi byrjun útskrift.
3, útskrift dýpt er öðruvísi: sól colloid rafhlaða útskrift dýpt, almenn sól lampi Night lýsing 8-10 klst, rafhlaðan til að halda áfram útskrift, rigningardegi, rafhlöður eru ekki innheimt af degi, útskrift dýpt nær oft meira en 70% ef sól götu lampa kerfi í rafhlöðunni stillingu lítill, Þessi rafhlaða er oft sett í stað.
Bíla rafhlöður Aðeins tafarlaus byrjun er útskrift, jafnvel þótt akstur á nóttunni, hleðsla rafhlaða ferli meðan bíllinn er að hlaða fyrir rafhlöðuna, er útskrift dýpt grunnt.
4, hleðsluvörn, sólarljós rafhlöðu er í gegnum sólarplötur til að gleypa sólarljós til að umbreyta ljósorku í rafmagn til að hlaða rafhlöðuna, rigningadaga eða ljóskort, rafhlaðan er í því ástandi sem ekki er að hlaða og þegar ljósið er nóg, í overcharge, rafhlaðan hefur árstíðabundin skortur á hleðslu og overcharge fyrirbæri.
Bíll rafhlöður í akstri, hefur verið í fljótandi stöðu, hefur góða hleðslu vernd, en bíllinn ákæra stjórnkerfi til að hlaða núverandi og nákvæma stjórn á spenna, með hitastig bætur virka. Ofangreind er sól sérstakur colloid rafhlaða og munurinn á bifreið rafhlöðu, því í sólkerfinu, besta notkun sól hollur colloid rafhlaða, til að tryggja stöðugt rekstur kerfisins.
